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一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  车子爆胎之后会遇到一些比较尴尬的情况:修车师傅说要换两个轮胎,左右两个都换或者是四个轮胎全都要换。你有没有到过这样的情况呢?

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  这个时候很多人都表示不了解,明明就只有坏了一个轮胎,为什么要换那么多的轮胎?

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  其实并不是修车师傅在骗你,我们在买到车之后,都是正常的行驶,四个轮胎的磨损程度都是基本上差不多的,轮胎胎纹的磨损程度也是差不多的。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  其实并不是修车师傅在骗你,我们在买到车之后,都是正常的行驶,四个轮胎的磨损程度都是基本上差不多的,轮胎胎纹的磨损程度也是差不多的。

  如果在换了轮胎之后,其轮胎的磨损程度也是不一样,对新轮胎的亏损就会更大。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  纹路不同会造成很多不良的影响,甚至是潜藏着很多的危险,主要的就是在行车的过程之中,会影响车辆的平衡性和安全性。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  因为两个轮胎的纹路不同,摩擦力自然不一样,在转弯或者刹车的时候造成危险。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  由于换成一样的轮胎,所以其平衡性是能够保证的。我们不妨试想一下,是开着平稳的车省油还是颠簸的车更加省油?

  老司机肯定都会选择前者,因为颠簸的车会加大发动机的工作频率和功率。所以说换一样的轮胎省油又安全。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  我们刚刚换的轮胎是放在前轮还是后轮呢?这个根据车辆的自身要求,是前驱还是后驱的启动方式。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  如果是前驱就放在前轮,如果是后驱就放在后驱。因为驱动和制动对汽车的抓地力要求更高,所以应该是新的轮胎换在需要的位置。

一个轮胎报废了为什么要换两个乃至更众?

  为了自身的安全着想,可以在维修人员的建议下,深思熟虑,看看是不是真的需要更换。尽量不要一味听信,要经过思考再做相应的决定。